窗表，白云低垂，雪山陆续，草原上牦牛成群；车内，欢声笑语，互动常常，师生猛烈相易——
“我们青藏铁道上海拔最高的站点是哪个？”“青藏铁道分几段实行通车的？”“咱们的火车是哪一年开明到的？”
一个个题目被掷出，有的轻易，有的丰富，但孩子们踊跃举手解答，对这些常识点都对答如流。
上课的孩子们来自西藏自治区日喀则市定日县，他们的梓乡正在珠峰脚下，此次乘坐Z166车次恰是为了前去上海发展相易勾当。讲课先生名叫四朗卓嘎，是中国铁道青藏集团有限公司的一名职工。
“1959年10月1日兰青铁道运营通车，青藏铁道西宁至格尔木段也于1958年9月正式开工设备”
“2001年6月29日，青藏铁道格拉段正式开工设备，数万铁道设备雄师再次激战雪域高原”
一个个闭于青藏铁道的汗青节点正在四朗卓嘎口中娓娓道来，一段数十年轻藏铁道设备的汗青画卷正在孩子们眼前缓缓睁开。
为什么一条铁道修筑须要近50年草皮，天然是由于其阴恶的天然情况。“高原冻土、高寒缺氧和生态薄弱是青藏铁道设备面对的三大困难。”四朗卓嘎联结刻下的例子给孩子们先容青藏铁道修筑的穷困，“你看，咱们的窗表正穿越铁道的高海拔地域，这里的草皮看起来多薄弱啊，咱们设备经过中既要修筑铁道，也不行阻挠情况。”
“那些年一堂天道上的思政课，咱们设备者便是正在各样云云的检验里筑起了咱们现正在乘坐的这条高原‘天道’。”四朗卓嘎叹息，孩子们也不住颔首。
“孩子们，你们吃过冻成冰坨坨的硬馍吗？”四朗卓嘎问孩子们。看到他们良多人摇着头，四朗卓嘎接续教学，“对庄心丹来说，这是他吃了永久、永久的东西。”
庄心丹是青藏铁道首任总打算师，他领导仅11人的勘探幼组奔赴海拔5000米的青藏高原，驯服高原反响，饿了啃冻馍、渴了喝冰水，硬是靠耳听眼看脚量，亲笔写下数十万字的勘探通知，确定了进藏道道年病逝的，很可惜他没有看到青藏铁道全线通车。不过，他的札记本上还写着云云一句话——火车西上日，家祭无忘告乃翁。”说起这个故事，四朗卓嘎语气深浸。
王占吉、刘铁良、张鲁新……这是风火山高原冻土定位观测站的做事职员。他们四十多年值守正在海拔4700多米的观测站，咨询高原冻土对工程举措的影响，确保高原铁道设备和列车行驶安详。
于本蕃，24岁来到均匀海拔4800米的唐古拉，那是青藏铁道全线天然条款最辛苦、病害最多的线道区段。可他却要每天正在云云的情况中均匀徒步检讨线余次。正在唐古拉山，于本蕃一待便是12年。
“孩子们，等我们后面火车开到唐古拉、开到风火山，我会让列车员指挥行家，行家看到窗表的景象，可不行忘了长辈们的贡献啊！”四朗卓嘎正在课上告诉孩子们。
白玛曲吉是定日一中的学生，听着先生们的先容，她相等叹息：“铁道花了50年修到，这真是太难了！不分明什么期间能来到我的梓乡呢？”
“没有遐念得那么遥远呢！我的梓乡正在昌都，也是演唱天道的韩红的闾阎。那里山高谷深，道道艰苦，我从来认为梓乡万世没有火车了！”四朗卓嘎说，“不过，现正在那里的铁道设备风起云涌，几年后我就能坐火车回到我家啦！”
铁道从无到有，也正在从有到优。2021年，拉林铁道通车，中兴号动车组开上雪域高原，西藏团体也能乘坐更安逸、便捷的列车。“孩子们，你们分明吗，我的老乡斯朗旺扎便是中兴号动车组的司机！你们从日喀则到的车或者便是他驾驶的！我们本日好好进修，他日有一天说大概能真正‘开着火车回梓乡’。”四朗卓嘎告诉孩子们。
听到这个，白玛曲吉显得非常兴奋，这是她第一次脱离西藏。七八年前，她第一次乘坐火车从日喀则到，仍然让白玛曲吉对交通的便捷叹息万分，方今有时机乘坐火车去上海，让她喜出望表。
“火车安逸、利便，给咱们带来良多容易。我等候着有一天有时机开战车、带着更多老乡们走出山区，看到更大的宇宙。”孩子大笑着，酡颜扑扑的，言语间尽是兴奋。
一堂四十多分钟思政课很疾已毕，孩子们意犹未尽地聊着闭于铁道的故事。对他们来说，这些故事不再只是讲义上的文字，而是与自身有了更严密的相闭。
“接下来几十个幼时，咱们都正在火车上，也会进程先生们刚才说的良多地方。向来对咱们来说只是景象，现正在看来这里有良多动人的故事，我会特别郑重。”白玛曲吉说。
“构筑和养护青藏铁道太阻挠易了！之前分明铁道构筑难，不分明国度为西藏的交通付出那么多。我肯定好好进修，来日设备梓乡，报效祖国！”来自定日县二中的学生米玛顿珠告诉记者。
这堂课不单仅吸引了孩子们，正在讲课的同时，车厢的头尾也有不少围观的列车搭客。他们被这里的喧哗吸引而来，也被授课的实质吸引正在这里驻足良久。
“之前只是坐火车看景象，不过听了这些故事，咱们对铁道自己有了更长远的会意。”一名来自江苏的乘客告诉记者。
“念到要坐几十个幼时的火车，咱们为什么不给孩子们正在车上调动一节思政课呢？”带队西席、上海干部、定日县培育局副局长汪海鲸告诉记者，“前不久，咱们敲定了坐火车前去上海发展勾当的计算。”
于是，这堂思政课正式提上日程。正在中国铁道青藏集团有限公司的悉心绪算下，这些孩子们承担了一堂实质丰饶的课程。“良多常识我之前也不分明，或者只是略知表相。这堂课不单实质丰饶，更是联结他们乘坐铁道的通过，会让孩子们受到更长远地触动。”汪海鲸说，“从此，咱们络续发展各种现场思政课，邀请下层做事家讲述自己故事，让学生们正在身临其境中感应祖国成长。”
随后，这20多名学生将乘坐列车向上海启航。正在那里，他们要发展为期七天的访学，不仅要敬仰表滩等出名地标，前去各种培育基地发展进修，还要和松江的孩子们发展相易进修。
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